机械设计与制造2020，Issue(1) ：209-212.

电动车再生制动系统的仿真及试验研究

Simulation and Experimental Research of Regenerative Braking System for Electric Vehicle

王茹洁 武志斐
机械设计与制造2020，Issue(1) ：209-212.
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电动车再生制动系统的仿真及试验研究

Simulation and Experimental Research of Regenerative Braking System for Electric Vehicle

王茹洁 1武志斐1
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作者信息

  • 1. 太原理工大学车辆工程系,山西 太原 030024
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摘要

针对电动自行车续驶里程不足,首先提出模糊控制策略,选取制动强度、蓄电池SOC、轮毂电机转速为输入量,再生制动力占总制动力的比值作为输出量,设计模糊规则和控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真.然后制定试验方案并搭建试验台架,分别采集紧急制动、中轻度制动、下长坡制动三种工况下轮毂电机转速和超级电容电压,推导制动能量回收率.最后对比分析三种工况下试验与仿真效果.结果表明:在确保制动安全的条件下,该策略在三种工况下的回收率分别高于试验结果2.85％、1.54％、2.48％.

关键词

模糊控制策略/轮毂电机/制动强度/模糊规则/超级电容/制动能量回收率

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出版年

2020
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
被引量2
参考文献量9
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