机械设计与制造2020，Issue(2) ：65-67.

汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究

Experimental Study and Evaluation on Reversing lmpact and Abnormal Noise of Automobile Suspension Shock Absorber Based on the Series of Valve Block

孙晓帮 闫丹丹 陈双 潘鹏飞
机械设计与制造2020，Issue(2) ：65-67.
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汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究

Experimental Study and Evaluation on Reversing lmpact and Abnormal Noise of Automobile Suspension Shock Absorber Based on the Series of Valve Block

孙晓帮 1闫丹丹 1陈双 1潘鹏飞2
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作者信息

  • 1. 辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁 锦州 121000
  • 2. 辽宁理工学院工程技术学院,辽宁 锦州 121013
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摘要

针对减振器出现的异响问题,首先分析了改进前后两组换向阀的工作过程、结构区别,以及经过改进后的新换向阀系对研究减振器换向冲击的影响.然后针对两组换向阀系进行整车异响的试验研究和基于Ramp激励的MTS试验台试验研究,试验结果表明:在换向过程中,使用改进的新换向阀系结构,低速时减振器在压拉过程中的冲击减小、异响问题得到改善;在高速时,减振器在拉压转换处的冲击增强,出现冲击突变.得出结论,通过调控减振器活塞的换向阀系结构,减振器的异响问题可以得到有效解决,但是在改善异响问题的同时也引起了一定的负面影响.

关键词

减振器/换向阀/换向冲击/异响/试验研究

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基金项目

国家自然科学基金青年基金资助项目(51605213:)

辽宁省科技厅项目(201602367:)

出版年

2020
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
参考文献量4
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