机械设计与制造2020，Issue(2) ：225-228.

船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析

Optimization Analysis of Boat-Tractor Hull Driving Resistance Performance

郭凤 刘明勇 周明刚 陈源
机械设计与制造2020，Issue(2) ：225-228.
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船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析

Optimization Analysis of Boat-Tractor Hull Driving Resistance Performance

郭凤 1刘明勇 1周明刚 1陈源1
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作者信息

  • 1. 湖北工业大学湖北省农业机械工程研究设计院,湖北 武汉 430068
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摘要

以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响.研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76％;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定.研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义.

关键词

船式拖拉机船体/土壤流变模型/行驶阻力/减阻率

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基金项目

国家自然科学基金(51405142)

湖北省科技厅重大专项(2016ABA091)

出版年

2020
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
被引量2
参考文献量4
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