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重型商用车筒式减振器能量回收潜力研究

Research on the Energy Recovery Potential of Barrel Shock Absorber for Commercial Heavy Trucks

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为了验证重型商用车减振器具有较高的能量回收潜力,对商用车筒式减振器进行了动力学建模与实车路试.通过建立汽车悬架的车身-车轮双质量模型,分析了悬架的动速度、动位移和能量回收效率,并通过实车路试验证了仿真模型的正确性.同时,分析了刚度比、阻尼比、质量比等整车参数对能量回收效率以及动力学性能的影响.结果显示重型商用车具有较高的能量回收潜力,最高瞬时能量值达到1310.6W.这为重型商用车设计液电式馈能悬架提供了参考意义.

路发帅、武志斐、张瑞亮

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太原理工大学机械工程学院车辆工程系,山西 太原 030024

重型商用车 双质量模型 悬架 能量回收

山西省重点研发计划重点项目

201603D111006

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(3)
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