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混合动力客车锂离子电池组散热分析与优化

Heat Dissipation Analysis and Optimization of Li-lon Battery Pack in Hybrid Bus

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针对某客车集团一辆插电式混合动力客车在实车实验时出现的锂离子动力电池组温度过高的问题,在AMESim软件中搭建了该客车锂离子电池组的串联风冷散热模型,得到了锂离子电池组的实时温度变化情况,分析了电池组温度过高的原因,提出优化该客车原有电池组散热结构的必要性;针对原因进行散热结构的优化设计,利用Fluent软件仿真分析锂离子电池组的温度场和速度场,验证优化效果.结果表明所提出的优化方案能够解决本客车出现的散热问题,达到良好的散热效果.

韩磊、赵津、肖光飞、胡秋霞

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贵州大学机械工程学院,贵州 贵阳 550025

混合动力客车 锂离子电池组 散热结构 分析优化

黔科合平台人才

[2017]5630

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(3)
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