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真空管道磁悬浮列车混合EMS支承的设计与分析

Design and Analysis of Hybrid EMS Support for Vacuum Tube Maglev Train

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真空管道磁悬浮列车具有超高速、远距离运输的特点,将混合EMS支承应用于真空管道磁悬浮列车中,能有效降低能耗及成本.利用等效磁路理论确定混合EMS支承结构参数,然后建立其三维有限元模型,针对满载稳定悬浮、满载起浮、空载锁死三种临界工况利用ANSYS Maxwell对混合EMS支承进行电磁仿真模拟,得到磁场分布及磁力随电流的变化关系.仿真结果表明:所设计的混合EMS支承结构能满足悬浮要求,尤其在平衡位置能以较小的电流实现悬浮,相比传统电磁支承具有能耗低、体积小的优点.

胡业发、张宇、施梦瑶、吴帆

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武汉理工大学机电工程学院,湖北 武汉 430070

真空管道磁悬浮列车 混合EMS 有限元 电磁仿真

国家自然科学基金面上项目

512275371

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(4)
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