机械设计与制造2020，Issue(4) ：301-304.

纯电动物流车最优制动能量回收控制策略研究

Study on Optimal Braking Energy Recovery Control Strategy of Pure Electric Logistics Vehicle

王茹洁 武志斐 邹纯
机械设计与制造2020，Issue(4) ：301-304.
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纯电动物流车最优制动能量回收控制策略研究

Study on Optimal Braking Energy Recovery Control Strategy of Pure Electric Logistics Vehicle

王茹洁 1武志斐 1邹纯2
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作者信息

  • 1. 太原理工大学车辆工程系,山西 太原 030024
  • 2. 中北大学山西省先进制造重点实验室,山西 太原 030051
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摘要

针对试验纯电动物流车续驶里程不足,提出了最优制动能量回收控制策略,合理分配机械制动力和再生制动力.该策略在确保制动安全的条件下,通过粒子群优化算法对电机再生制动转矩进行优化,使电机有效发电功率达到最大.然后在电机转速范围内,利用最小二乘法拟合出有效发电功率最大时电机转矩曲线.最后将试验车的Simulink控制模型和整车模型分别在AVL Cruise和Matlab/Simulink中建立,进行API联合仿真,得出有效回收率.仿真结果表明:在确保制动安全和稳定条件下,分析得到运行在UDDS工况的试验车有效回收率为28.71％,验证了提出的控制策略.

关键词

纯电动物流车/最优制动能量回收/粒子群优化/有效发电功率/有效回收率

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基金项目

山西省重点研发计划重点项目(201603D111006)

出版年

2020
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
被引量6
参考文献量9
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