摘要
为提高小型无人机飞行效率,提出一种柔性变形机翼设计方法.基于机翼弦向弯度调节原理,采用柔性肋结构设计了面向小型(10Kg)无人机(UAV)的柔性变形机翼;采用计算流体动力学方法,分析了柔性变形机翼的升力系数变化和升阻比等空气动力学特性;采用有限元结构静力学方法,分析了柔性变形机翼的柔性肋结构在气动载荷下的应力变化,在风载下所受最大应力为5.3MPa,小于柔性肋的屈服强度11.65MPa.柔性肋组件设计可承受空气载荷,验证了柔性变形机翼的有效性和结构完整性.研究结果表明:设计的柔性变形机翼可以有效改善实际飞行中的气动特性,机翼最大升阻比可从60提高到110,在提升小型变体无人机飞行效率方面具有应用前景.
基金项目
教育部"长江学者与创新团队发展计划"项目(IRT_16R07:)
光电测试技术北京市重点实验室2017开放课题(GDKF2017006)
NETL
NSTL
维普
万方数据