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缸内直喷汽油机极寒工况快速起动高压多次喷射优化研究

Study on Optimization of High Pressure Rapid Start Multi-Injection for Gasoline Direct Injection Engine in Extremely Cold Condition

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以缸内直喷汽油发动机极寒工况快速起动为研究对象,建立了发动机动力学模型,制定了拖动控制策略、起动控制策略和三次燃油喷射控制策略.将单次燃油喷射、两次燃油喷射和三次燃油喷射进行对比分析,试验结果表明:在-30℃的极寒工况下,单次燃油喷射控制策略无法起动发动机,两次燃油喷射控制策略起动较慢,采用三次燃油喷射控制策略相对于两次燃油喷射起动时间减少54.7％,极大地缩短极寒工况下的起动时间,可提有效升发动机燃油经济性、降低排放.

李军、芮玉品

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重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074

GDl 快速起动 多次喷射

国家自然科学基金资助项目重庆市特种车辆动力传动系统关键零部件设计与测试工程技术研究中心开放基金支持

51305472csct2015yfpt-zdsys30001

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(7)
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