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齿根裂纹对直齿轮啮合刚度的影响研究

Influence of Tooth Root Crack on Meshing Stiffness of Spur Gear

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以渐开线直齿圆柱齿轮啮合副为研究对象,采用有限元法计算了含齿根裂纹的故障齿的啮合刚度,分析了齿面接触应力分布特性,载荷的齿向分配特征以及载荷在齿面上随裂纹深度与裂纹角度变化时的分配比例关系,对比研究了齿根裂纹深度和裂纹角度变化对齿轮啮合刚度的影响.计算结果表明:裂纹深度引起的啮合刚度变化相比裂纹角度引起的刚度变化明显,单齿啮合状态下刚度的变化更为突出;裂纹深度相比裂纹角度载荷分配系数变化剧烈;裂纹深度与裂纹角度引起的齿面应力变化相比正常齿显著;齿面间载荷分配呈非线性变化.

张斌生、周建星、章翔峰、陈锐博

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新疆大学机械工程学院,新疆 乌鲁木齐 830047

直齿圆柱齿轮 接触应力 刚度变化 载荷分配

国家自然科学基金新疆自治区科技人才培养项目

51665054QN2016BS0082

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(7)
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