摘要
目前针对内燃机各缸功率损失的诊断方法有很多,但均存在各种局限不能实现实时在线诊断.基于此,在FS诊断方法的基础上提出利用代理模型代替复杂的轴系参数模型的方法并进行功率损失反算,该方法既不需要提取瞬时转速信号的特征故障参数,也不需要复杂的轴系结构参数,仅通过某一测点瞬时转速的各谐次组合就能够精确判断内燃机各缸故障情况,得到满足工程需求精度的诊断结果.通过对比分析反算各缸功率损失与仿真设定功率损失的结果表明:两者相差甚小,完全能够用于工程实际的故障诊断.该方法为快速在线诊断内燃机各缸功率损失提供参考.
基金项目
基于轴系扭振的青藏线机车柴油机故障诊断方法及机理研究(51405399)
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