机械设计与制造2020，Issue(8) ：255-258,262.

汽车前防撞系统的结构设计与优化

Design of Vehicle Front Collision Avoidance System Based on Hybrid Cellular Automaton Method

吴凯佳 苏小平 鲁宜文
机械设计与制造2020，Issue(8) ：255-258,262.
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汽车前防撞系统的结构设计与优化

Design of Vehicle Front Collision Avoidance System Based on Hybrid Cellular Automaton Method

吴凯佳 1苏小平 1鲁宜文1
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作者信息

  • 1. 南京工业大学机械与动力工程学院,江苏 南京 211800
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摘要

为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题.重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构.对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解.研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标.

关键词

汽车前防撞系统/混合元胞自动机/ISIGHT/低速碰撞/耐撞性

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基金项目

江苏省高校自然科学研究重大基金(16KJA560001)

出版年

2020
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
被引量6
参考文献量2
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