首页|履带车辆负重轮力学性能研究

履带车辆负重轮力学性能研究

The Mechanical Property Analysis of Loading Wheel of Caterpillar Vehicles

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
履带车辆的行驶路况多较为恶劣.履带直接与地面接触,承受地面接触力,而负重轮则与履带直接接触,间接承载地面接触力.负重轮具有支撑车体并分配车体重量的功能,可以保证车体在履带上滚动,其结构和强度对整车的性能至关重要.基于ANSYS Workbench平台,在三种典型工况下,对三种轮盘结构形式的负重轮的应力分布情况进行计算;推导了一种较为方便的基于直角坐标系的余弦加载函数,得到了在相应工况下应力的最大值,计算结果为优化负重轮结构形式以及负重轮的轻量化设计提供依据.

刘冰轶、顾亮、褚晓玉

展开 >

北京理工大学机械和车辆工程学院,北京 100081

承德县农业机械化技术推广站,河北 承德 067400

负重轮 有限元分析 余弦加载 强度分析 Workbench

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(9)
  • 2
  • 8