摘要
平顺性是车辆动力学性能的一个重要方面,车辆的平顺性优化是一个组合优化的问题.飞机无杆牵引车在牵引飞机时是一个复杂的多体动力学系统,研究无杆牵引车牵引作业的平顺性,对减少牵引车部件及轮胎的磨损,降低前起落架的振动有着重要意义.利用Adams建立无杆牵引车-飞机系统虚拟样机,考虑了飞机起落架的空气缓冲支柱的影响,并分析了路面等级、路况、车速对系统平顺性的影响.根据机场道面的情况,建立两种不同的随机输入路面仿真无杆牵引车的行驶平顺性,并对影响牵引车行驶平顺性的参数进行优化仿真分析.仿真优化结果表明,通过选取合适的无杆牵引车牵引速度,以及适当的降低牵引车悬架的刚度及阻尼,能够有效的提高牵引工作时的行驶平顺性.
基金项目
国家自然科学基金委员会中国民航局联合资助项目(U1533103)
中央高校基本科研业务费资助项目(3122017032)
中央高校基本科研业务费资助项目(ZYGX2018024)
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