摘要
基于F-T柴油、聚甲氧基二甲醚(PODE)、甲醇各自的理化特性,将三种燃料按照一定比例的掺混,以实现三种燃料的优势互补.F-T柴油比例固定不变,分别将PODE以10％、20％、25％、40％的百分比掺混到F-T柴油中,其余添加甲醇.使用AVL-Fire软件对掺混燃料的燃烧和排放特性进行仿真分析.研究了掺混燃料在不同工况下的燃烧和排放特性.结果 表明:随着掺混燃料中PODE比例的升高,缸内燃烧压力无明显变化,压力峰值对应的曲轴转角基本保持不变,放热率曲线峰值降低,缸内最高燃烧温度降低;PODE的加入会导致掺混燃料的NOx排放量升高,排放量降低.
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