摘要
增程器失火故障可能导致增程式电动汽车工作性能恶化、续航里程降低以及振动噪声增大等不良后果.通过对增程器轴系的瞬时转速信号进行谐波分析,研究了增程器失火故障的诊断方法.首先,以轴系扭振理论为基础,建立增程器的动力学模型,从理论上分析了不同工况下瞬时转速谐波的变化趋势.然后,搭建了增程器的刚柔混合多体动力学模型,利用仿真实验模拟不同工况下瞬时转速谐波的变化规律.最后,以某柴油发电机组为例进行了单缸失火台架试验,数据分析结果表明瞬时转速的0.5谐次幅值和相位特性可作为增程器失火故障诊断的特征参数.
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