摘要
柴油机喷油嘴变截面喷孔内部流动和出口变化对燃油喷射雾化有直接影响.通过FLUENT软件数值仿真研究了变截面喷孔内壁粗糙度对孔内流动和喷孔出口的影响.研究结果:喷孔粗糙壁面对空穴有抑制作用,倒锥型喷孔几何结构促进空化的影响大于粗糙壁面的抑制作用,双曲线型喷孔粗糙壁面对空穴影响极小;粗糙壁面对变截面喷孔内湍流强度的增强远大于几何结构对湍流的影响;喷孔内壁面增设粗糙度正锥型喷孔、双曲线型喷孔质量流量显著降低,等径喷孔会抑制超空化进而增加质量流量,倒锥型喷孔对出口质量流量影响很小;增设喷孔内壁面粗糙度会使得等径喷孔、倒锥型喷孔、双曲线型喷孔的出口平均速度得到显著下降,椭圆型喷孔增设粗糙度出口速度降低很少,并且增加粗糙度几乎不会影响出口速度.
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