摘要
针对某厢式货车的简化模型,基于计算流体动力学原理与方法,采用标准的κ-ε湍流模型,分别对加装3种底部减阻装置和3种侧部减阻导流条的厢式货车外流场进行数值模拟,得到该货车的表面压力分布、速度矢量分布、湍动能分布、气动阻力系数等气动特性.对比了货车原始模型和加装6种减阻装置货车模型的流动特性与气动阻力系数,详细分析了底部和侧部减阻装置的减阻机理.研究结果表明:合理加装底部和侧部减阻装置可以改善厢式货车的气动特性,降低气动阻力.
基金项目
福建省科技创新平台项目(2016H2003)
福建省中青年教师教育科研基金资助项目(JT180445)
NETL
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