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四轮独立液驱混合动力车辆试验台架设计

Design of Test Bench for Hydraulic Hybrid Vehicles with Four Independent Motors

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液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注.针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架.对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍.最后对液压蓄能器充能过程与释能驱动过程进行了试验和分析,验证了试验台架的功能以及测控系统的可靠性.试验结果表明:液压蓄能器充能和放能的能量转换效率为88％左右,为四轮独立液驱混合动力车辆试验研究提供了可靠的试验平台.

周海成、徐照平、刘梁

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南京理工大学机械工程学院,江苏 南京 210094

液驱混合动力 四轮独立驱动 试验台架设计 试验分析 能量转换效率

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(11)
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