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多目标捕获算法的红外感应型汽车自动制动系统

Infrared Induction Auto Brake System Based on Multi-Target Acquisition Algorithm

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红外感应型汽车控制中,存在多目标捕获过程延时较长的问题.设计了一种基于多目标捕获算法的红外感应型汽车自动制动系统.系统中设置盘式制动器,并对其内部结构进行分析;针对红外感应型汽车摩擦衬片设置物理权限指标,在规定刹车制动空间内,设置衬片摩擦系数、辅助权限效力参数等,以提升红外感应型汽车自动制动系统的效能;对制动器助力器进行简化,获取助力器在不同工况下的助力值;在该系统中设置红外感应电路感应障碍物,设计多目标捕获算法对障碍物进行捕获,完成红外感应型汽车自动制动系统优化设计.测试结果表明:采用系统可有效提升车辆行驶的安全性,且该系统在遇到多目标障碍物时,相应时延较短,具有一定可行性.

李俊玲、赵海波

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沈阳城市建设学院交通与机械工程系,辽宁 沈阳 110167

沈阳理工大学机械工程学院,辽宁 沈阳 110000

红外感应 自动制动系统 助力器模型 多目标捕获算法 汽车摩擦衬片 红外感应电路

沈阳城市建设学院科研发展基金

XKJ2018008

2020

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2020.(12)
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