机械设计与制造2022，Vol.371Issue(1) ：93-96.

正交试验设计在工程车辆驾驶室悬置系统优化上的应用

The Application of Orthogonal Test in the System of the Suspension System of the Cab of the Engineering Vehicle

苏俊收 刘汉光 周朋辉 王洪强
机械设计与制造2022，Vol.371Issue(1) ：93-96.
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正交试验设计在工程车辆驾驶室悬置系统优化上的应用

The Application of Orthogonal Test in the System of the Suspension System of the Cab of the Engineering Vehicle

苏俊收 1刘汉光 1周朋辉 1王洪强2
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作者信息

  • 1. 江苏徐工工程机械研究院有限公司,江苏徐州 221004;徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室,江苏徐州 221004
  • 2. 江苏徐工工程机械研究院有限公司,江苏徐州 221004
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摘要

国内外研究者在探讨悬置系统参数对解耦率影响时,一般都是采用"其它固定,单个变动"的方法,即固定其它结构参数,单独讨论一种结构参数变动时的影响,这种方法应用起来简单,结果明显,但不能直接应用于工程实践的指导,针对于此,采用正交优化设计的方法对驾驶室主要激振力方向RZ和RXX解耦率影响最大的轴向刚度、径向刚度、X向距离和Y向距离综合起来考虑,寻找到了使两个方向解耦率最大的最优结构参数组合,分别给出了影响参数主次顺序,这为驾驶室悬置系统优化提供了较直接的理论支持.

关键词

解耦率/正交试验设计/刚度/悬置

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基金项目

国家重点研发计划(2016YFC0802900)

出版年

2022
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
参考文献量3
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