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变间距凸轮机构的设计及试验研究

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针对多种类型动力铅酸蓄电池等间距拆解问题,设计了一种可完成从动件变间距调节功能的凸轮机构,为了提高机构运动性能,防止机构发生自锁失效,对机构参数进行设计.在全面分析凸轮机构受力的基础上,确定了机构的自锁条件与影响自锁的关键参数.以自锁条件为评价指标,结合控制变量法对关键参数进行分组研究,求得机构设计的最佳关键参数组合为:铜套厚度为70mm、圆柱导杆直径为40mm、圆柱导杆中心距为350mm.根据最佳参数组合建立凸轮机构三维模型,对其进行运动仿真并试制样机进行试验,结果表明:仿真中模型可实现预先设计运动规律,且动力学性能稳定,试验中样机的变距误差在1mm之内,验证了机构设计的可行性,为此类机构的设计制造提供可靠参考.
Design and Experimental Study of Variable Pacing Cam Mechanism

徐子晗、杨金堂、宋烨空、金磊

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武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室,湖北武汉430000

武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室,湖北武汉430000

动力铅酸蓄电池 变间距凸轮机构 自锁条件 控制变量法

湖北省技术创新专项重大项目

2017ACA180

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.372(2)
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