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某小型客车侧翻简化模型关键结构优化设计

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以国内某款客车作为研究对象,建立侧翻原始模型,为节省整车模型从开始到触地瞬间的侧翻时间,提升仿真效率,运用能量守恒定理,根据原始模型建立侧翻简化模型,验证简化模型的准确性并找出侧翻关键结构.以A柱、B柱与上边梁厚度和材料作为设计变量,以最大侵入量和质量为设计目标,构建Kriging近似模型,用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ进行优化.优化结果表明:侧翻中整车最大侵入量由最初的153.523mm减小到132.05mm,质量由3.675kg减小到3.508kg,未侵入生存空间并兼顾轻量化.
Optimization Design of Key Structure of a Small Passenger Car Based on Simplified Rollover Model

莫易敏、刘青春、高烁、吕俊成

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武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉430070

上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007

侧翻 生存空间 简化模型 最大侵入量

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桂科AC16380043

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.372(2)
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