初始应力分布状态对电梯导轨校直过程有一定的影响,而现有研究均未考虑初始残余应力的影响,针对此问题,对导轨的侧弯变形和校直过程的残余应力进行了研究.基于弹塑性力学理论对导轨侧弯变形和校直过程的加载应力和残余应力进行解析分析,给出了截面的残余应力分布函数,证明了反弯校直的M-C特性受弯曲变形历史的影响,并通过数值差分法建立了侧弯变形和反弯校直的μ-C关系.最后给出实例验证,发现500mmT75导轨在考虑初始残余应力时校直行程μ2比不考虑的校直行程μl小0.1mm左右,且残余应力更小,并通过有限元仿真验证了理论模型的准确性.
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