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动力锂电池温度场仿真分析

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动力锂电池是纯电动汽车的核心部件,性能受温度影响较大,较高的温度会减少电池的循环使用寿命,甚至造成燃爆事故.针对锂电池在工作过程中的发热问题,根据电化学反应理论与电池生热理论,建立了基于NTGK模型的电化学-热耦合模型并进行仿真分析,得到了不同放电倍率下电池的最大温升和最大温差的变化情况.搭建试验平台对仿真结果进行试验验证,结果表明,试验温度变化曲线与仿真分析结果基本吻合,验证了模型的可行性,且随着放电倍率增大,电池的温升越快,最高温度和最大温差越大.
Simulation Analysis on Temperature Field of Power Lithium Battery

郭凯丽、王晓佳、王若琦、林文梁

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太原理工大学机械与运载工程学院,山西太原 030024

锂电池 温度场 电化学热耦合模型

山西省科技厅重大专项中重卡燃料电池项目

20181102009

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.375(5)
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