摘要
为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用发动机性能参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小,得到发动机性能参数(EGTM)阀值,通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律,融合运行数据预测最佳清洗时机.最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比,结果表明前者衰退速率慢,表明该方法较好.
基金项目
工信部民机专项(MJ-2018-Y-56)
中国民用航空飞行学院科研项目(J2014-31)
中国民用航空飞行学院科研项目(J2018-57)
中国民用航空飞行学院科研项目(Q2015-057)
维普
万方数据