摘要
汽车安全带为车辆最为重要的被动安全装置,安全带系统的卷收器提供了其"加速锁止"功能,文章在前期构建汽车安全带卷收器加速锁止力学模型的基础上,阐明了卷收器加速锁止机构到达临界状态的工作过程,对其进行了运动学分析.针对某卷收器锁止模型结构设计参数,归纳了不同测试加速度条件下"转动角度、接触力与加速时间"之间的关系,计算了不同测试加速度到达临界状态所需时间及转动角,所得结果为卷收器相关参数的设计提供了依据.
基金项目
2019安徽省自然科学基金重点项目(KJ2019A1131)
2020年度高校优秀青年骨干人才国内访学研修项目(gxgnfx2020158)
滁州职业技术学院机械设计与制造专业群项目(2020zyq60)
校级工程技术中心项目(校科研团队)(YJG-2018-01)
维普
万方数据