摘要
液力挺柱部分设计不合理,会出现振荡次数过多、到达稳定状态时间过长、升程超调量过大等问题.为优化液力挺柱部分,通过构建液力挺柱部分的简化数学模型,利用Matlab软件,定性分析了其设计原则.得到的主要设计原则如下:1.液压活塞与气门的总质量(m)、气门弹簧刚度(k)、液力挺柱部分的阻尼(c)三个参数之间应满足0＜c/(2√km)＜1;2.m越小越好;3.在满足气门能够快速回位的前提下,k越小越好;4.c的取值则应同时考虑缩短调整时间(ts)并避免气门与发动机活塞相撞,最终得到c能够取值的最大与最小值.
基金项目
国家自然科学基金青年科学基金(52006182)
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2018-02)
西华大学2019年"青年学者"支持计划()
维普
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