摘要
装载机铲斗在工作过程中所承受的载荷历程是分析铲斗疲劳寿命的基础数据,也一直是装载机研究领域的重点.为研究更符合实际工况的载荷历程,以1.2T铲斗为模型,对目前已有的三种方进行分析,并针对这三种方法存在的问题提出一种采用散体力学与多体动力学耦合的新方法.对工作装置的油缸施加模拟实际工况的运动,将多体动力学分析得到铲斗在工作过程中状态信息作为散体力学分析的基础数据,并结合散体力学分析所得作业阻力再次对铲斗进行多体动力学分析得到装载机铲斗的载荷历程.最后设计装载机铲装实验,将实验数据与四种方法作对比,证明采用散体力学与多体动力学耦合的方法可以得到更加符合铲斗实际工况的载荷历程,为装载机铲斗的疲劳可靠性分析提供依据.
基金项目
广西自然科学基金(2018GXNSFBA281195)
广西壮族自治区科技计划(桂科AC16380032)
柳州科学研究与技术开发计划(2016C050202)
柳州科学研究与技术开发计划(2017BC20201)
广西壮族自治区高等教育本科教学改革工程项目(2016JGZ139)
广西研究生教育创新计划(GKYC201806)
NETL
NSTL
维普
万方数据