摘要
材料的性能会随着温度的变化发生改变,探究消声器的结构性能应该考虑温度梯度的影响.针对某危险品运输车消声器,利用Fluent计算常速及高速工况下的温度场,并通过实验验证仿真的正确性,再把求解得到的温度场与消声器结构耦合,求解前8阶结构模态.结果表明仿真结果和实验结果趋势一致(高速整体偏差在2.09％,常速偏差在7.12％);常速、高速工况在温度梯度影响下的1阶模态固有频率分别为107.83Hz和107.5Hz,均不会与路面最大激励24.51Hz或发动机激励100Hz产生共振;消声器出口管和左侧壁面为薄弱点,最大变形量为60.8mm.
NETL
NSTL
维普
万方数据