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机械理论的混凝土路面滚动阻力预测模型研究

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车轮的滚动阻力是决定汽车燃油经济性的主要因素之一.而由滚动阻力引起的能量损失量是一个变量,该变量大小取决于车辆和路面.因而,路面自身的表面特性以及车辆自身固有属性(如轴距、载重量等)都会影响滚动阻力.由于刚性路面相对于柔性路面更为复杂,国内外鲜有针对刚性路面的滚动阻力预测研究.为弥补该方面空缺,本文通过对不同条件下的刚性路面的能量耗散进行机械模拟分析,然后利用分析结果,考虑路面截面的力学性能和加载条件建立滚动阻力预测函数,并将该预测函数用于模拟实际路面.研究结果显示该预测模型可准确计算车辆的滚动阻力.
Research on Prediction Model of Rolling Resistance of Concrete Pavement Based on Mechanical Theory

王婷、王刚、赵雪峰

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成都职业技术学院,四川 成都 610041

工业固态废弃物土木工程综合开发利用四川省高校重点实验室,四川攀枝花 617000

攀枝花学院,四川 攀枝花 617000

四川大学,四川 成都 610065

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机械理论 滚动阻力 预测模型

SC_FQWLY-2019-Y-05GJ2017-09

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.379(9)
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