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高功率密度电机冷却流道的研究

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随着电动汽车的高速发展,高功率密度电机的散热成为汽车性能提升的关键问题.液冷电机通过流道以强制对流的方式将热量带出,而冷却流道的设计还没有一个很好的方法.运用流体力学和传热学,通过理论设计计算,对某型号液冷电机常用的四种流道性能做了全面对比,分析其各自的优缺点,给出一般情况下液冷电机流道的选型及设计方法,并以某60kW永磁同步电机流道为研究对象,按照流道设计的方法,兼顾流道冷却效果和流道进出水口压差,比较四种流道型式的特点,选择最优流道结构型式,对于工程设计具有很好的参考价值.
Research on Cooling Channel of High Power Density Motor

李成功、杨建玺、赵远方、金乐佳

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河南科技大学机电工程学院,河南 洛阳 471003

液冷电机 流道设计 四种流道 散热 压差

182102210299

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.380(10)
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