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基于FSC的悬架优化设计

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大学生电动方程式汽车大赛是教育性质的汽车赛事,悬架的性能决定了赛车的动态性能.针对某大学生电动方程式赛车历年来的设计经验,从轮胎轮辋选型、几何参数设计计算,刚度阻尼计算及减振器的确定等着手进行悬架系统设计,并采用计算机虚拟仿真技术进行几何与结构优化.结果表明:在抗点头率、车轮定位参数、悬架几何和偏频刚度、阻尼均在合理的设计范围情况下,强度、性能均大幅提升,立柱和轮毂分别减重22.06％和25.12％,整车质量大幅下降,取得较好的轻量化效果.
Optimization Design of Suspension Based on FSC

耿龙伟、谢晟、刘玮、林鑫焱

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盐城工学院汽车工程学院,江苏 盐城 224002

盐城市沿海新能源汽车科技有限公司,江苏 盐城 224007

大学生电动方程式汽车 悬架 强度 轻量化

51405419

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.380(10)
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