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全承载大客车前部结构耐撞性分析与改进

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采用数值仿真和试验方法,建立某全承载客车有限元模型,进行30km/h正面100％重叠碰撞刚性壁障仿真分析.根据分析结果对原客车前部结构进行改进设计,主要包括碰撞吸能器、车架传力结构优化和驾驶员座椅后移结构等.最后通过仿真和实车碰撞试验对改进后的车辆进行安全性能验证,结果显示改进方案可有效减少客车前部结构的变形量,保障驾驶员生存空间不被侵入,降低车身加速度峰值.研究结果对提升客车被动安全性具有很好的工程应用价值.
Analysis and Improvement of Front Structure Crashworthiness for a Integral Coach

司俊德、王铨溥、张博强、吴心平

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河南工业大学机电工程学院,河南 郑州 450001

全承载客车 被动安全性 正面碰撞 仿真分析 结构改进

22A4600112019BS062

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.380(10)
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