摘要
机架是带式输送机的支承基础.为深入研究机架结构动力学特性,以其边梁和支柱的截面形状为设计驱动,建立了具有槽形、三角形、回形及圆形截面的机架有限元模型.在此基础上,结合材料特性对机架模态参数进行计算与综合分析.结果显示;当机架采用合金钢材质,且边梁和支柱为回形截面形状时,机架结构固有频率最大,这种机架结构有利于带式输送机的减振与高速运行.考虑到带式输送机在实际工况下的控制与调速,针对最优机架结构进行谐振响应分析,确定了(10～40)Hz频率范围内的有害谐振频率点,即28.9Hz、30.7Hz和36.1Hz.为带式输送机机架结构设计和动力学优化提供了重要技术参考.
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