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复合材料飞轮转子储能优化的结构设计

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飞轮储能作为一种高效、清洁的储能方式,目前受到广泛的关注;利用碳纤维复合材料制备高速储能飞轮具有广阔的应用场景.这里以提升飞轮转子的储能密度为目标,对复合材料高速储能飞轮的结构进行了优化设计.首先针对T700某型号碳纤维复合材料转子,建立了储能密度优化的数学模型;然后结合粒子群优化算法,通过MATLAB编程实现了对储能转子的结构参数优化,得到优化后的轮毂外径为170mm,层间过盈量为0.3mm,复合材料轮环各层的径向厚度为15mm,最终使得飞轮的储能密度提升了 22.8％.
Structural Design of Composite Flywheel Rotors Energy Storage Optimization

刘畅、蔡晓江、安庆龙、陈明

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上海交通大学机械与动力工程学院,上海 200240

上海航天控制技术研究所,上海 201108

复合材料 储能飞轮 储能密度 粒子群算法

2019ZX04007001

2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.380(10)
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