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虚拟道路试验与汽车底盘零部件载荷谱提取

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台架试验预测汽车疲劳耐久性,需要以道路可靠性行驶试验获得的载荷数据为基础编制的载荷谱作为输入,实车道路测试存在试验周期长、成本高、测点受车体结构限制等缺点.现以前副车架为例,以某企业乘用车和某试验场路面为实际,应用Hyper-Works软件与Adams软件建立控制臂和副车架为柔性体的整车刚柔耦合模型以及3D虚拟路面,研究并提取控制臂轴头处载荷谱以及轮心加速度谱,利用Glyph-Works软件对仿真加速度谱与实测轮心加速度谱进行功率谱密度分析.研究结果表明,虚拟试验具有较高有效性,仿真提取的载荷谱精度可靠.
Extraction of Load Spectrum of Automotive Chassis Parts Based on Virtual Road Test

尹辉俊、柳泽田

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广西科技大学机械与交通学院,广西柳州 545006

道路可靠性测试 刚柔耦合模型 3D虚拟路面 载荷谱提取 功率谱密度

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2022

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2022.(12)
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