首页|转向减振器对车辆摆振系统动力学影响分析

转向减振器对车辆摆振系统动力学影响分析

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
建立了含转向减振器的三自由度车辆摆振动力学分析模型,并通过MATLAB建立了动力学分析数值仿真模型.数值算例分析了自激摆振和强迫摆振两种状态下车轮摆角响应及其随车速的分岔特性,并结合时间历程、功率谱、庞加莱截面和相图等,讨论了转向减振器参数对车辆摆振系统的影响.分析结果表明:车轮摆角随着转向减振器阻尼增加而减小,转向减振器可以较好地抑制车辆的摆振幅度,且对由车辆在强迫振动下产生的拟周期和拍振等不利于车辆行驶的摆角运动情况有良好的改善作用.
Analysis of Dynamic Influence of Steering Damper on Vehicle Shimmy System

胡辰、卢剑伟

展开 >

扬州工业职业技术学院交通工程学院,江苏 扬州 225000

合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽 合肥 230009

转向减振器 摆振 非线性 动力学 自激振动 强迫振动

国家自然科学基金

51875150

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.383(1)
  • 1
  • 5