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A型地铁车体结构疲劳寿命分析

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在轨道循环交变应力作用下地铁车体易产生疲劳损伤.获得车体的载荷-时间历程,进行了强度校核;利用雨流计数法获得了循环载荷谱,根据累积损伤理论对A型地铁车体疲劳寿命进行分析,研究了列车速度、二系弹簧垂向刚度与二系弹簧垂向阻尼系数等对车体关键部位疲劳寿命的影响,分别采用逐步回归法和BP神经网络模型对车体关键部位-枕梁疲劳寿命进行拟合与分析.结果表明,BP神经网络模型具有更高的拟合精度.为A型地铁车体结构疲劳寿命的预测提供理论依据.
Fatigue Life Analysis of Type A Metro Car Body Structure

王亚平、钱凯杰、邢宗义、苏钊颐

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南京理工大学机械工程学院,江苏 南京 210094

南京理工大学自动化学院,江苏 南京 210094

广州地铁集团有限公司,广东 广州 510335

地铁车体 疲劳寿命 代理模型 BP神经网络模型 逐步回归法

国家重点研发计划

2017YFB1201201

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.383(1)
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