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四冲程气动发动机气缸内流场特性研究

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四冲程气动发动机(Four-Stroke Compressed Air Engine;F-s CAE)气缸内气体状态的变化规律直接影响其动态特性,文中首先阐述了 F-s CAE的工作原理,并运用工程热力学理论建立了 F-s CAE工作过程的数学模型.以F-s CAE的气缸为研究对象,基于Fluent分别建立了其物理模型和动网格模型,对气缸内流场进行了动态数值模拟,得到了缸内流域的压力场和温度场的动态变化.为验证计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真方法的正确性,将CFD仿真结果与理论数值分析结果进行对比.研究结果表明,运用CFD仿真方法来研究F-sCAE气缸内的流场特性是可靠且可行的,能较准确的反映其工作特性,为F-s CAE的研发标定和进一步的优化设计提供理论支撑.
Research on Flow Field Characteristics in Cylinder of a Four-Stroke Compressed Air Engine

曾凡琮、徐劲力

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江汉大学机电与建筑工程学院,湖北 武汉 430056

武汉理工大学机电工程学院,湖北 武汉 430070

四冲程气动发动机 Fluent 动网格模型 流场特性 CFD

国家工业与信息化部智能制造重点专项国家工业与信息化部智能制造重点专项柳州市科技攻关项目

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2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.384(2)
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