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共轴双旋翼单元不同旋翼间距的气动性能分析

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为设计合理的旋翼布局来展现出共轴双旋翼系统的气动性能,通过搭建试验平台测量了共轴双旋翼飞行器的间距比为0.32R-0.75R的功耗和升力.另外,采用ANSYS建立了共轴双旋翼飞行器的全尺寸模型,并进行了一系列仿真,得到了不同间距下共轴双旋翼的压强、速度和流线分布.分析结果表明:共轴双旋翼间的气动干扰在合适的间距下被削弱,此时桨尖涡流完整.同时,整体的升力比单旋翼至少可以提升58％,最高可以提升72％.此外,还发现在产生相同升力时,在较低转速下产生的功率载荷PL值比较大.最后,值得注意的是,在旋翼间距h为0.385R时的气动性能较良好,是共轴双旋翼单元最佳的布局.
Aerodynamic Performance Analysis of Coaxial Rotors with Different Rotor Spacing

雷瑶、叶艺强、王恒达

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福州大学机械工程及自动化学院,福建 福州 350116

福州大学流体动力与电液智能控制福建省高校重点实验室,福建 福州 350116

旋翼布局 共轴双旋翼 旋翼间距 气动性能 功率载荷

国家自然科学基金福州大学晋江科教园项目

515050872019-JJFDKY-59

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.384(2)
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