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连杆小头轴承载荷分析及松脱影响因素研究

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基于多体动力学及弹流润滑理论,建立含填充率考虑热效应的发动机连杆小头轴承—活塞销摆—转运动副的润滑力学模型,分析动力学和润滑力学耦合作用下连杆小头轴承的载荷特性,运用EXCITE仿真平台研究轴承装配过盈量对松脱的影响规律,再结合试验验证结果.表明过大的装配过盈量会导致轴承塑性变形、摩擦力矩减小,轴承发生松动甚至脱落.研究结果对高功率密度柴油机活塞销—连杆小头轴承的摩擦学设计奠定了理论基础,同时为运动副的结构设计和装配工艺优化具有指导意义.
Load Analysis of Small End Bearing of Connecting Rod and Study on Factors Affecting its Looseness

刘军、王建平、张鹏伟、杨文强

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内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261001

安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖 241000

连杆小头轴承 载荷特性 最小油膜厚度 轴承松动

内燃机可靠性国家重点实验室开放基金重大项目

Skier-201801

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.384(2)
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