B型地铁转向架构架疲劳强度分析及试验研究

Fatigue Strength Analysis and Experimental Research of B-Type Subway Bogie Frame

张明 ¹智鹏鹏 ²霍鑫龙 ¹米莉艳¹

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作者信息

1. 中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北唐山 063035
2. 电子科技大学长三角研究院(湖州),浙江湖州313001;大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028;电子科技大学广东电子信息工程研究院,广东东莞523808
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摘要

基于有限元分析与动应力试验结合的研究方式,提出一种以利用率为判据的疲劳强度评估方法.首先,依据EN13749及UIC615-4标准对转向架构架进行疲劳强度分析,计算构架结构材料利用率;其次,根据材料利用率确定动应力试验布点方案,进而对构架进行动应力试验,将试验所得的应力-时间历程转化为等效应力幅,并计算等效应力利用率;最后,基于两种利用率和Miner疲劳累计损伤法则评估转向架构架疲劳性能.研究结果表明:材料利用率可为动应力试验布点方案提供良好的理论参考,等效应力利用率可佐证有限元分析的正确性,综合两种利用率能够更精确的评估转向架构架疲劳强度.

关键词

转向架构架/仿真分析/动应力试验/疲劳强度/利用率

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基金项目

广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515110308)

国家重点研发计划(2016YFB1200505-003)

出版年

2023

机械设计与制造

辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心

影响因子：0.511

ISSN：1001-3997

被引量1

参考文献量14

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