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B型地铁转向架构架疲劳强度分析及试验研究

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基于有限元分析与动应力试验结合的研究方式,提出一种以利用率为判据的疲劳强度评估方法.首先,依据EN13749及UIC615-4标准对转向架构架进行疲劳强度分析,计算构架结构材料利用率;其次,根据材料利用率确定动应力试验布点方案,进而对构架进行动应力试验,将试验所得的应力-时间历程转化为等效应力幅,并计算等效应力利用率;最后,基于两种利用率和Miner疲劳累计损伤法则评估转向架构架疲劳性能.研究结果表明:材料利用率可为动应力试验布点方案提供良好的理论参考,等效应力利用率可佐证有限元分析的正确性,综合两种利用率能够更精确的评估转向架构架疲劳强度.
Fatigue Strength Analysis and Experimental Research of B-Type Subway Bogie Frame

张明、智鹏鹏、霍鑫龙、米莉艳

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中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北唐山 063035

电子科技大学长三角研究院(湖州),浙江湖州313001

大连交通大学机械工程学院,辽宁 大连116028

电子科技大学广东电子信息工程研究院,广东 东莞523808

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转向架构架 仿真分析 动应力试验 疲劳强度 利用率

广东省基础与应用基础研究基金国家重点研发计划

2021A15151103082016YFB1200505-003

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.385(3)
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