摘要
针对航空发动机薄壁结构在高速流动下热声响应问题,采用有限体积法进行流体计算,有限元法进行结构计算,耦合FEM/BEM法进行声场计算.针对高温合金GH188四端固支薄壁板,考虑航空发动机典型工况,计算在热声流联合作用下结构动力学响应.开展四端固支金属薄壁板热声试验,进行数值模拟对比验证,证明了仿真方法的有效性.计算高速流动下金属薄壁结构热声响应,通过薄壁板应力功率谱密度(PSD)与应变响应,与无流动下薄壁板热声响应进行对比分析,研究高速流动对薄壁板动力响应的影响.为之后开展高速流动下热声响应特性分析提供参考依据.
基金项目
辽宁省"兴辽英才计划"项目(XLYC1802086)