建立材料性能和零件成形性之间的对应关系,对零件选材和加工具有重要意义.对影响汽车零件成形性能的因素进行分析;对性能指标进行无量纲处理,建立定量和定性两种处理方案;基于模糊分析方法,建立成形性综合评价模型;选取车门内板作为研究对象,选用St12材料,进行成形性综合评价;基于此对实际冲压开裂车门进行材料成形性评价,对部分指标进行优化,对比优化前后的冲压结果,以检验综合评价模型的可靠性.结果可知:对成形性评价指标体系进行分析,采用极值法进行无量纲化处理,所有指标数值锁定在(0～1)的范围内,使指标间具有可比性;经过综合评价分析,车门内板冲压结果评判为"安全";经过优化,原来开裂问题得到有效解决,最大减薄率控制在23％以下,危险区域安全裕度在10％以上,满足生产要求;使用模糊层次分析法来求取各指标值的权重,并且使用模糊综合评价获得材料的成形性能决策参数,可以作为汽车用钢新产品开发和性能评价的依据;分析结果表明材料评价模型的可靠性,为此类问题解决提供参考.
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