采煤机牵引机构的响应面法优化设计
Optimization Design of Response Surface Method for Traction Mechanism of Shearer
靳昆琨 1王义亮1
作者信息
- 1. 太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024;煤矿综采装备山西省重点实验室,山西 太原 030024
- 折叠
摘要
基于曲线参数方程建立采煤机牵引机构的参数化模型,以采煤机牵引机构的有限元接触分析结果为依据,对影响采煤机牵引机构力学性能的控制参数进行实验设计,根据实验设计点更新参数化模型并进行有限元动力学分析,获得影响度较大的控制参数并建立控制参数和响应结果响应关系.基于控制样本参数构建牵引机构的响应面模型,采用MOGA算法对响应面模型进行寻优并实现对采煤机牵引机构的优化设计.经验证,优化后的牵引机构比未优化的牵引机构表现出更好的承载能力.
关键词
牵引机构/实验设计/有限元/弯曲应力/响应面法Key words
Traction Mechanism/Experimental Design/Finite Element/Bending Stress/Method of Response Surface引用本文复制引用
基金项目
山西省自然科学基金(201901D111055)
出版年
2023
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