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采煤机牵引机构的响应面法优化设计

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基于曲线参数方程建立采煤机牵引机构的参数化模型,以采煤机牵引机构的有限元接触分析结果为依据,对影响采煤机牵引机构力学性能的控制参数进行实验设计,根据实验设计点更新参数化模型并进行有限元动力学分析,获得影响度较大的控制参数并建立控制参数和响应结果响应关系.基于控制样本参数构建牵引机构的响应面模型,采用MOGA算法对响应面模型进行寻优并实现对采煤机牵引机构的优化设计.经验证,优化后的牵引机构比未优化的牵引机构表现出更好的承载能力.
Optimization Design of Response Surface Method for Traction Mechanism of Shearer

Traction MechanismExperimental DesignFinite ElementBending StressMethod of Response Surface

靳昆琨、王义亮

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太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024

煤矿综采装备山西省重点实验室,山西 太原 030024

牵引机构 实验设计 有限元 弯曲应力 响应面法

山西省自然科学基金

201901D111055

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.389(7)
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