机械设计与制造2023，Vol.389Issue(7) ：132-135.

车辆半桥式液压馈能减振器设计及动力学分析

Design and Dynamic Analysis of Vehicle Half-Bridge Hydraulic Energy Regenerative Shock Absorber

乔丽霞 许利君 刘清涛
机械设计与制造2023，Vol.389Issue(7) ：132-135.
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车辆半桥式液压馈能减振器设计及动力学分析

Design and Dynamic Analysis of Vehicle Half-Bridge Hydraulic Energy Regenerative Shock Absorber

乔丽霞 1许利君 2刘清涛3
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作者信息

  • 1. 河南交通职业技术学院汽车学院,河南郑州 450005
  • 2. 河南奥特科技有限公司,河南郑州 450005
  • 3. 长安大学高速公路施工机械陕西省重点实验室,陕西西安 710064
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摘要

液压馈能减振器可以有效降低换向和启停次数,为油液输送管道提供良好的运行工况环境,显著提升整流能力,并实现对悬架机械能量的高效回收.选择半桥式液压馈能减振器为研究对象,为各个液压元件和电路元件构建了动力学模型并开展了仿真分析.研究结果表明:增大激励频率与降低外接电阻后,馈能功率显著提高.在外负载为10Ω以及激励频率为0.6Hz的条件下,达到了 256.2W的峰值回收功率.改变激励频率后,复原行程馈能效率保持基本恒定,馈能效率发生波动,波动幅度接近3％.外负载从10Ω变为100Ω后,馈能效率从40％减小为8％,并且当电阻率增大后,形成了更平缓的下降趋势.在外负载为50Ω的条件下,获得了-6972N复原阻尼力与-2768N压缩阻尼力,两者都达到最大值,已经满足目标阻尼的要求.

关键词

液压系统/馈能减振器/数学模型/仿真分析/等效可控阻尼力

Key words

Hydraulic System/Energy Regenerative Shock Absorber/Mathematical Model/Simulation Analysis/Equivalent Controllable Damping Force

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基金项目

河南省高等学校青年骨干培养计划(2016GGJS-249)

出版年

2023
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
参考文献量6
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