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采用无凸轮式排气型线的发动机排气性能研究

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为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟.仿真结果表明:与原机相比,采用无凸轮式排气型线,排气时面值增大,总排气损失最小时所对应的排气早开角度减小;当缸内残余废气系数最低时,充量系数最大,正向排气量与循环进气量达到最大;采用无凸轮式排气型线,气门开启持续期缩短,排气性能得到改善.
Research on Engine Exhaust Performances Applying Came-Less Exhaust Lines

EngineCame-Less Exhaust LinesExhaust LossExhaust Performance

张鹏博、何义团、邹晔、王福学

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无锡职业技术学院汽车与交通学院,江苏无锡 214121

重庆交通大学交通运输学院,重庆400074

发动机 无凸轮式排气型线 排气损失 排气性能

江苏省高校自然科学研究面上项目重庆市技术创新与应用发展专项面上项目

17KJD470004cstc2020jscxmsxmX0164

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.389(7)
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