采用无凸轮式排气型线的发动机排气性能研究

Research on Engine Exhaust Performances Applying Came-Less Exhaust Lines

张鹏博 ¹何义团 ²邹晔 ³王福学³

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作者信息

1. 无锡职业技术学院汽车与交通学院,江苏无锡 214121;重庆交通大学交通运输学院,重庆400074
2. 重庆交通大学交通运输学院,重庆400074
3. 无锡职业技术学院汽车与交通学院,江苏无锡 214121
折叠

摘要

为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟.仿真结果表明:与原机相比,采用无凸轮式排气型线,排气时面值增大,总排气损失最小时所对应的排气早开角度减小;当缸内残余废气系数最低时,充量系数最大,正向排气量与循环进气量达到最大;采用无凸轮式排气型线,气门开启持续期缩短,排气性能得到改善.

关键词

发动机/无凸轮式排气型线/排气损失/排气性能

Key words

Engine/Came-Less Exhaust Lines/Exhaust Loss/Exhaust Performance

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基金项目

江苏省高校自然科学研究面上项目(17KJD470004)

重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2020jscxmsxmX0164)

出版年

2023

机械设计与制造

辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心

影响因子：0.511

ISSN：1001-3997

参考文献量10

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