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曲面零件的材料去除量建模与试验研究

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航空发动机叶片多为自由曲面类零件,抛磨加工材料去除量的均匀一致性直接决定着零件的产品性能.影响材料去除量的工艺因素较多,且这些因素直接决定着抛磨加工中磨具和工件的接触廓形和材料去除量,精确的控制抛磨接触过程中的材料去除量是实现均匀加工和获得表面完整性的关键.这里首先采用Preston接触理论和MATLAB仿真对百叶轮抛磨自由曲面构件接触区域的接触压强、磨具主轴转速等工艺参数进行分析,建立了材料去除量模型;接着采用单因素试验研究工艺参数和材料去除量规律,求取了Preston系数,对理论建模和试验结果进行对比分析.结果表明,百叶轮抛磨自由曲面的材料去除量和法向接触力的开方、磨具主轴转速成正比,和工件进给速度成反比,该模型具有较高可靠性,材料去除量的计算值和实际测量值误差不超过10％.根据工件不同的曲率半径合理的控制法向接触力、百叶轮主轴转速和工件进给速度能够获得均匀一致的材料去除量.
Modeling and Experimental Research on Material Removal of Surface Parts

Free-Form SurfacePolishingMaterial Removal ProfileCorrection CoefficientMulti-Factor Ex-periment

张晶晶、刘佳、杨胜强、乔志杰

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太原理工大学机械与运载工程学院,山西太原 030024

精密加工山西省重点实验室,山西太原 030024

自由曲面 抛磨 材料去除廓形 修正系数 多因素实验

山西省高等学校科技创新项目山西省科研设备购置专项

RD20000036202018-05

2023

机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
年,卷(期)：2023.(8)
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