机械设计与制造2023，Issue(8) ：253-258,264.

双参数优化的混合动力汽车能量管理策略研究

Research on Energy Management Strategy of HEV Based on Dual Parameter Optimization

严陈希 黄明宇 史定洪 邹晔
机械设计与制造2023，Issue(8) ：253-258,264.
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双参数优化的混合动力汽车能量管理策略研究

Research on Energy Management Strategy of HEV Based on Dual Parameter Optimization

严陈希 1黄明宇 2史定洪 1邹晔1
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作者信息

  • 1. 无锡职业技术学院汽车与交通学院,江苏无锡 214121
  • 2. 南通大学机械工程学院,江苏南通 226019
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摘要

为了挖掘新型功率分流式混合动力汽车能量管理策略的节能潜力,设计了一种双参数优化的等效油耗最低策略(AD-ECMS).首先,提出并验证了发动机起停规则对整车经济性的影响.基于此,优化出一种改进型粒子群算法(IS-PSO),根据对等效油耗和电量的实时跟踪,实现对最优等效因子及发动机起停规则的双参数求解.随后,提出了一种双参数优化的等效油耗最低策略,利用模糊控制器识别当前工况特征,通过在线更新等效因子和发动机起停规则,实现经济性能量管理.最后,与ECMS策略、A-ECMS策略进行仿真对比及实验验证,结果表明:AD-ECMS策略在整车经济性和电量平衡性上,都具备更好的控制效果.

关键词

混合动力汽车/能量管理/发动机起停规则/改进型粒子群算法/等效油耗最低策略

Key words

Hybrid Electric Vehicle/Energy Management/Engine Start-Stop Rules/Improved Particle Swarm Algorithm/Equivalent Consumption Minimum Strategy

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基金项目

江苏省高等学校自然科学研究项目(17KJD470004)

出版年

2023
机械设计与制造
辽宁省机械研究院

机械设计与制造

CSTPCD北大核心
影响因子：0.511
ISSN：1001-3997
被引量1
参考文献量4
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